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江南平台手游小米NFC手机占比持续下跌的背后——中国手机NFC
发布时间:2024-10-15 10:26:13 来源:江南平台手游官方 作者:江南平台手游官方下载ScientiaMobile新近发布的统计报告显示,全球12大智能手机厂商中,有四家的NFC手机数量相较3年前出现了减少,包括小米、OPPO、LG和阿尔卡特。
过去4年支持NFC的小米手机占比跌至8%:华为猛增到71%。伴随着中国市场十年的发展,这样剧烈的变化背后透露着什么呢?
NFC(Near Field Communication),即“近场通信”,这是一种短距离的高频无线通信技术,电子设备可以在彼此靠近的情况下进行数据交换。
而近场通信,是在13.56MHz频率运行于20厘米距离内的一种通信方式,其传输速度有106 Kbit/秒、212 Kbit/秒或者424 Kbit/秒三种。通过在单一芯片上集成感应式读卡器、感应式卡片和点对点通信的功能,利用移动终端实现移动支付、电子票务、门禁、移动身份识别、防伪等应用。
到了2010年的三星Nexus S,此时安卓系统也开始支持NFC了,而且谷歌还专门开发出了用NFC模拟的程序Google Wallet(谷歌钱包),手机NFC元年正式开启。
也就是说,在近10年前,就已经有了可以进行“手机无现金支付”的设备,而那个时候支付宝尚未获得国家的“支付牌照”,二维码支付也未新起,但是NFC也没能借此一炮打响,这背后的原因也是多方面的。
记得那时候,Lumia系列尚火,市面上配备NFC的手机会附送或者自己买几个“NFC标签”,用户需要自行编程,指定标签的用途——比如说在办公室贴一个NFC标签,手机往上一贴,就会自动执行动作,比如静音等等。在今天看来这样的功能过于简单,显得十分“智障”。此时NFC的开发尚在发掘期。
2013年前后,三大运营商也曾尝试过推广NFC技术——比如玩NFC的老司机基本上都玩过的“NFC-sim卡”。即使是没有NFC功能的手机,只要换上这种卡,也能实现银联闪付或是市民卡功能。
和现在的手机NFC可以模拟各种、公交卡不同。NFC-sim卡功能非常单一,只能使用银联服务、只支持本地公交卡,无法互联。市场对移动支付的前景还未明确,更没有现在如此大规模的商业推广。绝大部分用户根本不知道还有NFC-sim这种新业务,并且办理也很麻烦,最终也是销声匿迹。
时间来到2015年。手机NFC重新“再流行”,这很大程度上要归功于手机设备商的强力普及和线下支付的兴起。
特别是最近几年,因为有了银联等等高强度的手机支付优惠,用户们突然发现有NFC手机,在线下支付不仅方便还能省钱。而有的手机厂商意识到,自己可以通过自家“Pay(支付)”功能进一步扩大消费群体同时还能赚一笔支付渠道的费用,何乐不为呢?
很简单的印证——国内对NFC态度积极的厂商,几乎全都是有自己的支付业务。就在最近,MI Pay也正式支持线上支付了。
当然,因为和运营商扯皮而错过移动支付黄金时期的银联,也因此在移动支付领域败下阵来,“成也NFC,败也NFC”用来形容NFC移动支付的发展再贴切不过了。
除了大家熟知的移动支付,近几年还有更多的声音发出——公交卡,充值,会员卡,线上身份认证,门禁卡,设备互联传输等等,很多都是已经大规模应用的功能,此时的NFC已经步入成长期。
这是笔者华为手机中的所有卡模拟,应该说已经代表了绝大多数现有NFC常用的功能。总的来说,对于在城市中生活的人,这样的NFC功能组合已经成为刚需,这是毋庸置疑的。
我们从NFC应用最广的两个功能——“支付“和”公共交通”接入数量来分析,统计数据如下。可以很明显的看到国产的华为和小米遥遥领先为第一梯队两个“超级大厂”,更不用说国产在线上和线下门店支付接入量和优惠力度了。
在回到开头的数据看,三星、苹果、索尼、HTC、Moto、华为、谷歌等对NFC的支持力度加大,其中截至2018年Q4,支持NFC的华为手机占比从38%提升到71%,再一次证明着华为中高端手机在这些年取得的成功。
而小米虽然在手机nfc布局上有所收缩,但是线下合作推广力度是从未放松过的,日后只需要再次大规模布局新机型即可。
而苹果和三星作为老牌NFC手机厂商,对于国内的NFC市场貌似有点“水土不服”,近年来逐渐落后于华为和小米。两家的特点也很明显,苹果全系搭载NFC并且中国市场份额不小但支持进度缓慢,例如支持功能太少不能写卡,支持城市数极少等等。而三星作为曾经最早涉及NFC的厂商,如今国内份额1%,三星一贯以来对于本土化功能投入较少,仔细观察三星Pay的支持银行,发现有很多大银行是不支持的例如农行,很多用户是怨声载道,前不久三星公交卡还发生重大宕机事件,其未来发展趋势较为悲观。
手机厂商,魅族旗下已有多款机型支持云闪付,同时也在扩大手机交通卡的支持;一加、锤子和OPPO也有部分机型支持了手机交通卡。而vivo只有xplay、 xplay3s 、x5pro V有NFC功能,此后的手机都去除了该功能。这些厂商组成“多强”,在今后的发展中会逐渐赶上潮流,但是超过华为和小米是基本无望的。
实际上,如今的NFC市场可以说已经比较成熟了,有一批培养好的消费群体,有设备商持续更新,有支付机构大力扶持。为什么还有很多厂商不愿意推出NFC手机,甚至连小米的NFC手机的占比都在逐年下降?
再次回到开头的数据,小米NFC占比的减少(从2015年Q4的11.9%减少到2018年Q4的8.85%)背后透露的是其中低端手机发货量过高,毕竟只有数字旗舰、MIX等才会配备全功能NFC。
以iPhone X的BOM表为例,手机里的NFC模块成本大约2美元左右,如果加上专用于卡模拟功能的安全芯片差不多要5美元。如果以红米等千万级铺货量计算,砍掉NFC功能至少可以为小米带来数亿人民币的成本红利,这还不包括设计研发等费用。
受困于性价比和上市困境,最近几年小米新发布的手机搭载NFC的比例越来越小,去年发布的米8se也没搭载NFC被饱受诟病。
可喜的是,最近抛开性价比包袱的小米终于在小米9se上重新搭载了NFC(这也是我在米9发布之后才发此文的原因)而新独立的红米还需要观望,毕竟雷军口中的“极致性价比”不知道和自家“AIoT”战略冲突不?
这里谈一个小问题,虽然大家都说小米在公交卡上下的功夫应该是最强的,但是这毕竟是涉及政府政策和企业实力的问题,此时华为的后发优势就比较明显了。
比如南京和成都最难啃的城市,坊间传言华为能够谈下,和华为在全国各地几万人的研究所是有关系的。本质上讲,和政府部门的谈判多多少少都得有利益在,而华为的南京研究所和成都研究所则是功不可没。
由此特点还可以印证的还有华为首发的公民身份证eID,能和合作开发这种高安全级别认证也是实力的体现。
面对华为步步紧逼的困境,丢下包袱的小米必须得持续发力才有继续跑赢的希望,这次小米9发布会上,雷军自豪地宣布京津冀互联互通卡将在未来整个2019年开卡免费,这也是小米重新布局NFC市场的重要举措之一。
NFC作为一个便捷和高安全性的入口,进一步培养消费者习惯,缩短操作流程,扩展应用场景是十年来不变的主要发展方向,今后十年亦是如此。
多场景细分的“多点”和互联认证的“一面”概括了NFC的出发点和落脚点,绝大部分场景的建立还是依靠互联认证这个面的,所以从互联认证出发,总是可以找到新兴的需求点,市场的想象力是无穷的。
从培养消费群体角度出发,IoT设备之间的互联认证利用目前已经手持NFC机型的用户作为种子用户是势在必行的(此类用户恰恰基本上是拥有较高消费能力的群体,属于智能家居首批尝鲜者之一),同时NFC的高安全性也会使得消费者易于接受和理解。
从上下游设备商角度看,银联不会放弃自己没少走弯路慢慢发展起来的NFC,手机厂商和上游供应链也是如此。华为海思麒麟芯片,其将安全芯片集成于主芯片上,带来了NFC+inSE的模式,颠覆了原本的NFC芯片格局,并且该芯片通过了中金国盛和银联移动支付的双重认证。后来高通,NXP也是纷纷入局,如此一来手机在硬件安全方面将会得到保障,更多金融级的应用将会在移动端商用。另一方面,NFC市场由此反哺上游,NFC设备价格进一步下跌,NFC应用成本大幅降低,整体市场将会迎来发展契机。
从NFC使用频次和用户量来。
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